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俄罗斯提出一项雄心勃勃的跨国基建计划，拟在白令海峡下方修建一条全长112公里的铁路隧道，连接俄罗斯楚科奇半岛与美国阿拉斯加。该工程若建成，将首次实现欧亚大陆与美洲之间的陆路直通。
据俄罗斯直接投资基金（RDIF）负责人基里尔·德米特里耶夫透露，该项目原预计耗资高达650亿美元，但借助埃隆·马斯克旗下隧道公司The Boring Company的先进掘进技术，成本可被压缩至80亿美元以下。他强调，现代隧道施工技术已能显著降低复杂海底工程的投入。
这一构想并非首次出现。早在20世纪初，便有关于西伯利亚-阿拉斯加铁路的讨论。德米特里耶夫在社交平台X上提及冷战时期苏联提出的“肯尼迪—赫鲁晓夫世界和平桥”草图，并指出其作为长期战略愿景的延续。他同时表示，该计划将纳入对连接俄罗斯、中国、加拿大和美国的综合铁路网络的研究。
该提议的提出时间点颇具象征意义——正值弗拉基米尔·普京与唐纳德·特朗普完成通话之后。双方同意在布达佩斯举行会晤，探讨乌克兰冲突解决方案。尽管克里姆林宫与白宫尚未正式回应此隧道计划，但此举被视为莫斯科在关系紧张背景下仍愿探索基础设施合作的信号。
尽管马斯克团队未对此作出公开回应，但德米特里耶夫坚信，当前隧道工程技术已足以应对白令海峡的极端环境挑战。项目资金预计将来自莫斯科及外部投资者。若进展顺利，计划在八年内完工。
该计划若推进，将深刻影响全球物流格局，重塑跨洲贸易路径，成为21世纪最具影响力的跨境基建项目之一。
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