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德国总理弗里德里希·默茨对欧盟一项拟议的电动化计划提出严厉批评，该计划要求租车公司和大型企业在2030年前将全部车队替换为电动汽车。他指出，这一提案无视欧洲当前的经济现实与产业基础，缺乏可行性。
默茨强调：“上周末公布的关于租赁车队电气化的草案完全脱离实际需求，不具合理性。”他主张保持技术路线开放，反对强制单一解决方案。这一立场反映出德国政府对欧盟过度干预国家事务的警惕。
尽管欧盟尚未发布正式立法文本，但内部草案显示，包括Sixt SE和Europcar Mobility Group在内的主要租赁企业，将被要求从下一个十年起仅采购电动车。此举被视为推动交通领域脱碳的关键举措，因租赁车辆广泛流入二手车市场，可加快消费者接受度。
然而，该计划也引发汽车制造商的担忧。对于仍依赖内燃机车型盈利的企业而言，提前淘汰传统动力系统将迫使生产布局、供应链合同乃至研发方向做出重大调整。
德国长期坚持技术中立原则，支持合成燃料与氢能等替代路径，认为不应以牺牲产业多样性为代价推进单一技术路线。该提案不仅超越原定2035年禁售新燃油车的目标，更将减排责任直接转移至企业层面，加剧了执行难度。
据布鲁塞尔内部消息，该政策可能影响高达60%的新车交易量。尽管欧盟委员会认为交通运输是少数可快速见效的减排领域之一，尤其在经历极端高温与全球气候承诺压力后，仍难以平息各国争议。
目前，该政策仍在欧盟内部协商阶段，未来走向取决于成员国间的妥协程度与财政可行性评估。
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