通用汽车二季度利润下滑31.6% 电动车销量创新高

通用汽车2025年第二季度财报显示，公司净收入达471.22亿美元，较去年同期的479.69亿美元下降1.8%，但高于市场普遍预期的458.1亿美元。这一表现得益于美国本土销量增长及中国市场的强劲复苏。 然而，利润端承压明显。调整后息税前利润（EBIT）为30亿美元，同比锐减31.6%；净利润从29.33亿美元降至18.95亿美元，跌幅达35.4%，净利率由6.1%降至4%。核心原因在于美国政府推行的关税政策，直接导致公司收益减少11亿美元。 尽管如此，通用汽车在关键领域的表现仍具亮点。其本季度电动汽车销量创下新高，成为支撑未来增长的核心驱动力。公司重申将电动汽车作为长期战略核心的承诺，强调垂直整合的电池生产与北美本地化采购对提升成本效益的关键作用。 中国市场成为业绩修复的重要引擎。2025年第二季度，通用汽车在华销量超过44.7万辆，同比增长20%，创下2021年以来最高季度增幅。其中新能源汽车销量同比增长50%，占整体销量约一半。别克GL8插电式混合动力版本等产品成功填补中高端市场空白，助力合资公司权益收入连续三个季度为正。 H2 电动汽车销量创新高，战略转型持续推进 通用汽车首席执行官玛丽·博拉在致股东信中表示：“尽管电动汽车行业增长放缓，但我们相信，未来电动汽车生产的盈利能力将是我们的长期目标。”她指出，2024年第一季度电动汽车销量较去年同期翻倍，彰显了该业务板块的增长潜力。 H2 北美市场受关税冲击，盈利结构面临挑战 北美业务受重创，调整后息税前利润从44亿美元骤降至24亿美元，降幅达45.5%。这主要归因于关税、供应链成本上升以及价格战带来的压力。为应对挑战，通用汽车已将部分原用于电动汽车的产能转回内燃机车型生产，并优化定价策略，维持每辆车激励占ATP比例仅为5%，显著低于行业均值。 H2 国际业务稳定，全年预期保持乐观 国际业务（不含中国）调整后利润为正，维持盈亏平衡。公司预计2025年全年调整后息税前利润将在120亿至130亿美元区间，较此前预期上调，显示出管理层对长期盈利能力的信心。虽然短期利润受到外部因素影响，但其在电动化转型上的投入和战略布局，正逐步显现成效。 投资者与分析师普遍关注通用汽车如何在复杂外部环境下实现“电动优先”战略落地。当前市场趋势表明，企业需在成本控制、技术迭代与全球政策风险之间寻求平衡。通用汽车的表现为传统车企向新能源转型提供了重要参考案例。